Данная ракушка тонкая,легкая. Приложив ракушку к уху, можно услышать шум океана. Была найдена нами на пляжах Алгарве,
Португалия. Она наполнена солнечными лучами и теплом морских волн.
Каждая найденная ракушка уникальна, имеет свою структуру, расцветку, форму.
Декупаж c элементами подрисовки акриловыми красками.
Рыболовные суда - это лодки, катера или суда, с которых осуществляется промысел рыбы, китов, тюленей или других живых ресурсов
в океане, море, озере или реке. По цели использования они делятся на несколько типов: коммерческие - промысловые суда, любительские
или браконьерские. В древности рыболовы выходили на промысел на плотах или лодках, построенных из коры деревьев или выдолбленных из бруса
хвойных деревьев. Закрепленный на мачте парус дал возможность рыбакам уходить дальше в море и вести разнообразные промыслы. Прекрасными
рыбаками древности считались викинги, которые создали для этого промысла специальное судно. Первые рыбацкие лодки с паровым двигателем впервые
появились в 1870-х годах и использовали траловую систему рыболовства, а также лески и дрифтерные сети. Это были большие лодки, обычно длиной
80–90 футов (24–27 м) с шириной около 20 футов (6,1 м). Они весили 40-50 тонн и двигались со скоростью 9–11 узлов (17–20 км / ч; 10–13 миль в час).
Первые паровые лодки были деревянными, но вскоре появились стальные корпуса, разделенные на водонепроницаемые отсеки. Конструкции траулеров
были адаптированы, так как способ их привода изменился с паруса на угольный пар. Судна перешли на дизельное топливо и турбины к концу Второй
мировой войны. Первым специально построенным кормовым траулером был Fairtry, построенный в 1953 году в Абердине. Судно было намного больше, чем
любые другие траулеры, действовавшие в то время, и положило начало эре «супертраулеров». На протяжении длительного периода развития, рыбная ловля
превратилась в отдельную отрасль, что привело к появлению нескольких типов рыболовных судов: траулеры, плавучие базы, дрифтеры, сейнеры, тунцеловы
и прочие промысловые корабли. Коммерческие рыболовные суда стали оборудоваться первыми радионавигационными приборами для определения косяков рыбы.
Большинство коммерческих рыболовных судов являются небольшими кораблями, имеющие размеры до 30 метров, но некоторые суда имеют и размеры крейсера
до 150 метров. Как правило, это плавучие рыбоперерабатывающие заводы или траулеры. Улов выгружается на рыбоперерабатывающие суда - самый
многочисленный рыболовецкий флот, работающий на больших расстояниях от берега, и имеющие на борту средства для хранения и переработки рыбы.
На современном плавучем заводе выполняются все процессы переработки добытых
морепродуктов, включая чистку, разделку, замораживание, брикетирование, расфасовку, упаковку, консервирование, извлечение рыбьего жира,
изготовление пищевых продуктов. Полная грузоподъемность таких судов составляет от 2000 до 3000 тонн, численность экипажа доходит до 90 человек.
В последнее десятилетия рыболовецкие суда, отвечая международным стандартам, становятся все более модернизированными. Коммерческие рыболовные суда
все чаще оснащаются электронными средствами, такими как радионавигационные средства и эхолоты. В настоящее время рыболовные суда составляют почти
треть мирового гражданского флота.
Материал: Морская ракушка, лако-красочные материалы.
Размер: 10-11х7х4.5 см.
вес: 56-69 гр.
Производитель: Ручная работа, собственное производство. Албуфейра, Алгарве, Португалия.
